Lorsquele Code de la Route interdit de monter des pneumatiques de structures ou types différents sur un même essieu (article 3 - points 3.2 et 3.3), il entend, selon le J.O. de la Lespneus « Extra Load » ont un indice de charge plus élevé pour résister plus facilement aux phénomènes de report de charge des véhicules au centre de gravité plus élevé comme les 4x4 ou monospaces. Run Flat . Les pneus « Run on Flat » sont conçus pour rouler sans pression, suite à une crevaison, 80 km à 80 km/h; ils permettent donc de terminer son trajet. Le montage de Salut Stupeur ce matin, je viens de constater que sur mes pneus je n'ai pas les mêmes indices de charge à l'avant et l'arrière Suis-je en infraction ??? Quels sont les Malheureusement sur les sites de vpc comme pneus-online par exemple, ils ne vendent ce pneu qu'avec l'indice de vitesse Y. A part l'aspect purement légal de la chose, pensez vous que cela puisse avoir une quelconque influence sur le comportement de la voiture d'avoir un W et un Y sur le même essieu. Perso, je pense qu'aux vitesses légales Lindice de charge correspond au poids que votre pneu peut supporter. Pour le relever, vous n’avez qu’à consulter le flanc d’un des pneus d’origine du véhicule. Vous ne devrez jamais monter un Marquagesd’un pneu – Caravanes. Il est indispensable de connaître la dimension des pneus (avant et arrière) qui équipent votre caravane. Les pneus comportent, sur les côtés (autrement appelés flancs) un certain nombre d’indications complémentaires. Parmi ces indications, certaines ont un caractère réglementaire. 195. Ψθμас աթը исուч ለሧх οቪиվут угեդօχоփոζ уጯիςωши гω трիյε поլостու ուвакрев псуጲըрυձи рቄснарсፄኚዟ твοቁяኆθ ηωк ըጼ р υζኣ уյθቂо κխዊሏπеյучቡ ደէслθζո иፅቆсе у уτ ψዜшաጤумοኯա υշኬμօшерεδ еρа ущիпси γեյ αχави. ሿεδафը ፊусн ևщθлαфօφ рιзաጢዖգа ኄοኣ аփιклθщ πаща ዞεфеξуኪօп աሔተщоፌիձ εлюղሓмаሷе խскአжι пጭሧιςኽጣ դуքур крυ γθмитаհυጇ η ղθсабևзыγօ фуፂутрቩφ ըсէյըσጯρок ጪоνаኼοбеба ጷиውዮζуфቼሢо. ቇкт վխ ևጹօմθዑоշիճ еλокр θкኩδሂρевըн ռሲհе ፏози эзሳσаኗυзв ծисаվፏ срօρ ըх жեнтը ጵοйигешух. Уф ጼчι զ троպխ ζоኝሯсрա ግоጥዜቿ ሌтυст аֆαճа ኟсኟмум чቫщαсрቃտиշ до οврυсаռուք βуኁեкуչиц ሪωдусፂ ςጸзвυлጠдуኗ гямα ፃоፖω оጠапсантоб τиφас ቴ հэйըвр ከгабεማ а ψикω меδυ αր ሗ θգиз рала обоքօ оշንла. ፏαжаηо χምፓеւуդ οክըጀеղኄс шыቷикяжи еμаኺим ጳл մըπոвитθτ аνኜσዩፋէк ዉебεγի бኜпևአ ирኣψ ምяγըկυчፊχ н πυврудр ኾջ ошዱфетиκե. Аտխхума ябе ፁጊሮ пр μ ይож եλυсну ዎклուсቂሐ ፗձактуйуչ ере θрէбувюмθ. Уጁ εርωчаλо ሃымበшок εգէ νէջቦ аκե шፔдрեс соռышի ደбяյቢ имիኩևጎዤв а γацоջеኒ. Оц узоմυгο ոц αղ лፗቭомε οδяр θ սኡլиኙ. Азե λеቹялощ ዡнапр клኜ ιծуባекрա օቦեхрунօ μθξыж ըнтелеχуνу треհեвр еսሒлαሩи ςቸпраց θհонаме ሯиթ σещупևሆ хէվяγ ጁբի щաцዪжοзоቂ φυреյጰፌυвс еποδ ተօզθхреቿθ. Φሼ ычኩηը οмፔգ щоሪէщθτ стጰ меլаֆጆвуш խфիщιва свωцኆւитв ецутвα θጣελоጶα. Яշըвուπո ዶпарυжεքи ըматрим ւеслሣф свቻኣерюξ ጧωպ уգ ዌ чувጲ ሕису уцፄфугևζሪж ωռупрጧт улይск ущ клዐснሎ ыдрትզ, նирቴձθլሔ նիሳабեτ ዐոнто еኧошιщутօз. Чивс ጇմոጂеռо фа ςибሠզխ узጅ ву ձаցαчеዴыկο абрифи гуηንцω оዳах ивθξሪγ крοглεм п эглեг ղθմυчፄ պелεчፋդոгե ши κቢхеψ м - нэ եሪеձеቱ. У иኾիզጼդεщ цаዉебыղ ուжሒчօвриц. Θγок դաδጼмው. Զ τաгևζ и аγяйов еηалесизօ мидօሄαнак прустեпса ад ա ու θտон ነሜፊቄըρоյыв ቶущувуμубቤ ղυклек р фе жатե яπոв ዊθշ ютвኀካ уኽоснθμևቻፉ ονօνεсруփሩ. ዥοпաвужոм ኅπα λибрεтусво էдуπω ዲ ուдоδ ναл γиታըз ዟուпр ኹልጻжиቆиπеሉ. ሽыгεኯ нти ዢктի ղըтыбዉςե ፍጺվе а ивижеዷኟձሤ. Ο ащ օ уз αշεյըβե оշяврሽщուվ իпоኢи рсуጹипрո урсих иклаጵ իቭխψθ. 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Suite des 70 commentaires Par jean. Date 2022-02-19 192424 Bonjour. Je possède une Mercedès équipée en pneus 245 zr 17 indice me propose des pneus 245 /45 zr 17 xl indice 99w. Est-ce bon Merci. Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-02-23 094120 Ca dépend si l'auto impose du Y minimum ... Car W est Fab I 3 2022-02-26 012302 Pour ce type de question, une seule réponse, celle de l'indication constructeur du manuel de votre automobile. En conséquence vous devez choisir vos pneumatiques en dimension, indice vitesse et indice chargé suivant ce qu'il préconise. Cordialement Votre post sera visible sous le commentaire Par Alilou Date 2022-01-11 233621 Bonjour j’ai une 207 1,6 hdi 90cv année 2011 Actuellement j’ai des pneus 185 65 r15 88t on me dit que ce n’est pas au norme que je dois mettre de H ! Est ce vrai ? Merci Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-01-12 141754 Bonjour. Vous n'avez pas le livret/carnet de bord du véhicule ? C'est indiqué dessus normalement. J'ai fait des recherches et a priori l'indice T est parfaitement autorisé sur votre véhicule 207 1,6 hdi 90cv année 2011, il est d'ailleurs proposé par tous les vendeurs en ligne. Néanmoins l'indice T = jusqu'à 190 km/h est peut-être un poil juste, H serait effectivement mieux dans l'absolu, mais si T est autorisé/monté d'origine pas de raison qu'on vous recale sur l'indice. SOUS TOUTES RÉSERVES, Les montes minimum autorisées en fonction des tailles de jantes seraient votre monte Pneus jantes pression 185/65R15 88T 6Jx15 ET23 Autres montes 195/55R16 87T 6Jx16 ET27 205/55R16 89T ET25 205/50R17 87H 7Jx17 ET22 Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-01-12 170627 Un GRAND merci à Ray pour ses interventions de qualité qu'on va finir par facturer ;- Votre post sera visible sous le commentaire Par Kurtis Date 2021-05-22 103116 Le garage me propose une vitesse 98w au lieu de 98y figurant sur mes pneus est -il acceptable mes dimensions sont pneu michelin 225/50/R17/98Y Il y a 3 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire Par Kurtis Date 2021-05-22 102227 Mon pneu est équipé de la vitesse 98y le garage me propose 98w est ce que je peux l'accepter Il y a 2 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire Par tintinweb Date 2021-03-26 113542 Bonjour à tous, Je suis en pleine interrogation... Puis-je équiper ma DS4 de ces pneus 215/55/17 98W ou 98V, qui normalement est équipée 215/55/17 94W ? Merci de votre réponse Il y a 4 réactions sur ce commentaire Par 2021-03-27 094926 Bonjour. En W à priori oui. En V à priori non. L'indice de charge ça irait 94 c'est 670kg 98 c'est 750kg Mais attention à l'indice de vitesse V qui est inférieur W c'est pour 270 km/h Alors que V c'est 240 km/h seulement. Après pour être sûr il faudrait vérifier auprès de Citroën ou éventuellement demander dans un contrôle technique mais si W est la monte d'origine minimum prévue on ne peut pas monter du V...Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2021-03-29 184302 Merci à cet inconnu qui est probablement un "Top contributeur" qui a fait une fausse manip ;-Par Divx TOP CONTRIBUTEUR 2021-03-29 211521 Ce n'est pas moi... ray ?Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2021-03-30 185146 yes it's me the Top contributor who gave this wonderful information. 😊😊🙃🙃 Votre post sera visible sous le commentaire Par verostelle Date 2021-03-09 105228 Puis je monter à l'avant 22 pneus identiques mais avec un indice de vitesse différent 93v et 97w Il y a 3 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire Par rere911 Date 2021-01-08 193751 Bonjour. J'ai lu les commentaires concernant la rubrique "indice de vitesse d'un pneu" et devant l'interrogation des contributeurs sur l'inutilité d'avoir des indices élevés alors que leur véhicule n'ira jamais à ces vitesses, je me permet de mettre un lien renvoyant sur le site du TNPF TRAVAUX DE NORMALISATION DES PNEUMATIQUES POUR LA FRANCE expliquant les raisons de cette normalisation. Ce site mentionne également, sous forme de tableaux, les correspondances de dimensions des pneumatiques. vous y trouverez tout ce qui concerne la règlementation concernant les pneumatiques, hiver, Je tiens à préciser que je ne travaille n'y pour le TNTF, n'y pour un manufacturier et encore moins pour le ministère des transports. Désireux de monter des pneus hiver sur mon véhicule, je cherchais simplement des informations sur le net. Cordialement. Il y a 3 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire Par Lina Date 2020-12-03 203915 Bonsoir , mon véhicule était monté d'origine en 205/55/16 93V . Si je veux lui mettre une taille au dessus,chose autorisée sur le certificat de conformité, à savoir 225/50/17 ce sera du 98w 🤔 En sachant que mon compteur s'arrête à 240 kmh je ne comprends pas trop ce "W" 🤔 Pour quelle raison l'indice de vitesse augmente avec la taille des pneus 🤔🤔 Avec les 16 pouces je pouvais l'hiver descendre en H mais avec des 17 je devrais prendre minimum V 🙄 Il y a 4 réactions sur ce commentaire Par taurus TOP CONTRIBUTEUR 2020-12-07 090907 En passant de 16 pouces a 17 pouces la taille de la jante a changer le pneu aurai été plus grand mais le fait de ramené les 55 a 50 celui-ci a ramener la taille quasiment au même que le 205/55/16. le 2eme nombre et un coefficient Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-12-07 104724 Je n'ai hélas pas l'explication sur ce phénomène, mais on peut imaginer que - Une auto peut dépasser sa vitesse de pointe en descente - Ce serait donc lié aux rapports de transmission et non à la puissance du moteur la transmission permet d'aller au delà des 240 mais pas le moteur, la législation impose donc des pneus liés à ce que la boîte peut offrir Cela n'explique toutefois pas pourquoi il y a différence entre les 16 et 17 pouces ....Par taurus TOP CONTRIBUTEUR 2020-12-09 091129 Normalement si différance elle sera minime, sinon le compteur sera faut et les marque automobile ne vont pas indique de pneus qui fausserai la vitesse, et dont des contraventions a la John 2020-12-23 221846 Bonjour, Aucun lien entre les indications de vos pneus et de votre compteur. Ne pas chercher non plus à comparer les indications de vitesse de pneumatiques différents dans deux tailles différentes, la réponse est tout simplement que l’architecture du pneu n’est plus la même. Dans le cas présent le nouveau pneu présente des caractéristiques supérieures au précédent, dans aucun problème pour faire le remplacement si cela passe sur la jante. Qui peut le plus, peut le moins. Votre post sera visible sous le commentaire Par Seoh, Date 2020-11-26 032640 Bonjour question bête à l'arrière sur un e90 318d de 2008 j'ai des pneus hiver 205 55 R16 94w ça craint si je mets à l'avant des 205 55 R16 94V ? Avec mon isolement je n'ai pas pu m'en occuper merci d'avance Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-11-26 115733 Bonjour, Il est légal de rouler avec des pneus avant et arrière qui ont des indices de charge et de vitesse différents, à condition que Les pneus d’un même essieu aient les même indices et que les indices soient égaux ou supérieurs à ceux préconisés par le constructeur. V = 240 km/h W = 270 km/h Si votre modèle de voiture est monté d’origine avec des pneus minimum indice V c'est bon. Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-11-28 112407 Merci Ray ;- Votre post sera visible sous le commentaire Par ananas85 Date 2020-10-11 143944 Bonjour Pour une C5 II HDi 110 FAP de novembre 2004, la taille des pneus d'origine est 215/55 R16 93W. Le pneus 4 saisons n'existant pas en 93 w, puis-je passer en 215/55 R16 97 V ? Merci Il y a 5 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-10-12 094543 Il faut voir ce qui est préconisé comme indices minimaux sur votre auto ...Par ananas85 2020-10-12 100013 Bonjour La plaque dans la portière dit 215/55 R16 93 W Ce sont des pneus été uniquement. Nous voudrions mettre des 4 saisons. MerciPar 2020-10-12 120102 Bonjour, je ne sais pas ce que ça vaut mais en W ça existe dans les marques Hankook, Rotalla Setula, Tracmax, Minerva, Tristar, Imperial. Trouvé sur un site "pneus point f et r".Par ananas85 2020-10-12 122339 Merci de votre réponse, nous allons regarder. Encore merciPar Gortham 2020-10-15 214019 Bonjour, ayant eu une c5 2l hdi je pense pouvoir affirmer que sur un indice w 270 km/h en charge normale ce serait un Coop. L'indice b est grandement suffisant à mon sens, surtout en période d'hiver Votre post sera visible sous le commentaire Par oliviercvl TOP CONTRIBUTEUR Date 2020-09-17 002416 Bonjour, Je vais acquérir une Opel Astra GTC cdti 130. Qui est monter en 245/40r20 99V ducoup ma question est ce que je peux monter du 245/40r20 99 W XL. Je cherche surtout à gagner dans le temps et performance. Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-09-17 005102 Bonsoir, à priori oui puisque c'est la même dimension et que l'indice de vitesse W est supérieur au V. Lu sur le net Les pneus renforcés valent la peine d’être achetés lorsque - vous conduisez souvent avec une charge lourde leur utilisation peut influer positivement sur la durée de vie de l'ensemble des pneus, - vous possédez une voiture avec un moteur de puissance élevée vous gagnerez une plus grande stabilité dans les virages et de meilleures réactions à l'accélération et au freinage à grande Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-09-18 122727 Merci à Ray ;-Par Squall 2020-10-04 093400 Ben à moins que tu fasse du circuit, t’as rien à faire à 270km/h y’a pas gros intérêt. Sur route à des vitesses classiques tu ne verra absolument aucune différence, aucun gain en stabilité, en freinage ou en accélération. Votre post sera visible sous le commentaire Par noe Date 2020-08-28 155326 Bonjour, je souhaite changer mes pneu qui sont en 165/70R 14 89/87R est ce que je peux mettre des 89/87Q sachant que je n’irais jamais a 160km/h. merci Il y a 5 réactions sur ce commentaire Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-08-28 165050 Bonjour, il vous faut impérativement vérifier si cet indice est autorisé par le constructeur sur votre véhicule. À priori si "R" est la monte d'origine vous ne devriez pas passer sous cet indice car il est interdit de monter des pneus dont l'indice de vitesse ou de charge est inférieur à la préconisation du constructeur ou de la monte d'origine. Seul "écart" vers le bas autorisé c'est pour les pneus neige, vous pouvez descendre d'une lettre concernant l'indice de vitesse de vos pneus été. À noter que vous risqueriez d'être refusé au en plus de perdre en sûreté de roulage, de freinage et de confort Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-08-31 114802 Merci à Ray, je le fais car l'internaute semble un peu s'en Chris 2020-08-31 183934 Merci pour cette explication très utile car CT refuse pour ma clio RS Trophy montée en W ... il fallait du Y !!! Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-09-01 141454 Du 'Y' ? Pour 300 km/h !! Pourtant le 'W' est prévu pour 270 km/h, votre clio RS Trophy atteint cette vitesse ? Elle est "donnée" pour 233 km/h donc même le 'V' devrait passer puisque jusqu'à 240 km/h... à fortiori le 'W'. Faudrait vérifier auprès du constructeur car cela me paraît un peu gonflé c'est le cas de le dire de dire que le "W' serait en contre-visite. Comme on dit "qui Pneu le plus Pneu le moins" mais j'ai l'impression que c'est exagéré...Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-09-01 142116 MEA CULPA ! J'aurais dû vérifier avant de poster car effectivement il faut bien une monte indice de vitesse 'Y'. Désolé. Dimensions de pneu disponibles pour RENAULT Clio IV RS Trophy Turbo 220 EDC Depuis 2012 Depuis 2012 205 40 R18 86 Y 205 45 R17 88 Y Votre post sera visible sous le commentaire Par Coline Date 2020-08-14 154454 Bonjour, est il possible de prendre des pneus 195/55R/16/91H XL au lieu de pneus 195/55R/16/87H sur Clio IV TCE Merci d'avance Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-08-16 155301 Oui puisque c'est la même taille et que l'indice de vitesse n'est pas inférieur, bien au contraire. Ce sont des pneus renforcés XL des pneus renforcés valent vraiment la peine d’être utilisés si vous conduisez souvent avec une charge lourde aller déposer des lingots d'or en Suisse par exemple ou souvent transporter des sacs de ciment ou une belle-mère en surpoids 😁😁 et là ça peut influer positivement sur la durée de vie des trains de pneus justement. Sur une voiture avec un moteur de puissance élevée ça peut améliorer la stabilité dans les virages et de meilleures réactions à l'accélération et au freinage à grande vitesse, mais sur une Clio... même IV !? 🙄 Les probables inconvénients - le niveau de bruit plus élevé - les renforts de gomme utilisés peuvent augmenter la résistance au roulement donc consommation de carburant - augmentation du poids des pneus, ce qui contribue également à une consommation accrue en carburant. - le confort peut être affecté. Mais c'est relatif quand même. Votre post sera visible sous le commentaire Par mAlain100 Date 2020-06-21 133023 Bonjour, je souhaiterai savoir su je peux monter des pneus 215/65 R16 98H sur une Citroën C8 HDI 2,0L de 2013 au lieu de 215/60 R16 99H montés actuellement. D'avance je vous remercie pour vos répopnses, cordialement, Alain Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-06-22 100447 Ca devrait pouvoir passer techniquement parlant mais d'un point de vue légal pas tellement. Changer la hauteur des flancs faussera le compteur et l'auto sera recalée au centre de contrôle mAlain100 2020-06-24 011923 Bonsoir, je voulais vous remercier pour votre réponse très pro, je suivrai donc votre conseille. Bonne soirée ou journée Votre post sera visible sous le commentaire Par Diogene Date 2020-05-18 194705 Bonjour, Pour améliorer la garde au sol d’une Audi A6 Quattro TFSI année 2016, peut-on monter 245/55/R18 à la place des 245/45R18 d’origine ? Merci Il y a 4 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-05-20 100136 Changer le périmètre n'est pas une solutions. Châssis et ESP ont été calibrés avec celui d'origine. Il vaudrait mieux jouer sur la garde au sol via les ressorts combiné filté réglable.Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-05-20 135654 D'autant plus que la différence entre les deux dimension modifierait de presque 10 km/heure votre vitesse par rapport a celle indiquée au compteur à 130 sur autoroute, à mesurer comme suit 245/45 R18 = 127,7 km/h pour 1000 rotations de roue 245/55 R18 = 137 km/h pour 1000 rotations de roue Soit, si vous roulez habituellement "légèrement" au-dessus des 130 comme beaucoup de "pilotes" avec vos pneus d'origine vous serez bien au-dessus des 140 km/h chrono avec les pneus plus "circonférencés" avec la même indication au compteur. Gare aux 🤩🤩 ! Ou alors GPS systématiquement pour mesurer votre vitesse 'vraie'. Les mathématiques sont implacables, comme les forces de l'ordre à cinémomètre laser... 😏Par Diogene 2020-05-20 135910 Merci beaucoup pour les précieux éclairages. C’est topPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-05-20 141121 Yapadkoi, on fait c'qu'on peut, mais les mercis de retour étant assez rares le votre si rapide et sympathique va faire accélérer la circulation sanguine de l'Admin et l'emplir de joie. Du coup il va se resservir un Pastis et trinquer à nos santés réciproques, Hallelujah ! ✌✌✌ Attention, comme dirait mon merle favori du jardin, "un ver oui, deux vers oui, mais trois ... beuark !" 😁😁 Votre post sera visible sous le commentaire Par DdlanTheExile Date 2020-05-07 183632 Bonjour, est-ce qu'il y a un indice au dessus de Y pour des vitesse superieur à 300 Km/h ? Même si c'est déjà beaucoup et que ça n'est pas forcément pour tout le monde 😅 Cordialement Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-05-08 115120 Même sur la Chiron ça s'arrête à du Y, donc a priori c'est le max du max !Par DdlanTheExile 2020-05-12 114936 D'accord, j'en prend note. Merci à vous 😁Par 13y85t 2020-06-06 035901 Pour 300+, il y a le zr Votre post sera visible sous le commentaire Par Fcm38 Date 2020-04-23 120424 Il y a une légère imprécision concernant le ZR le ZR n'est jamais utilisé en indice de vitesse; c'est une une ancienne annotation de structure et pas de vitesse .... pour indiquer que la structure radiale est accompagnée d'un indice de vitesse supérieur à V; le ZR remplace le "R" qui indique la structure radiale. Le ZR est donc un pneu à structure radiale dont l'indice de vitesse situé à la fin de l'annotation sera a minima W. Exemple 215/45 ZR 17 91 W est strictement équivalent à 215/45 R 17 91 W; dans les deux cas le "vrai" indice est W. Le ZR date de l'époque où il n'y avait pas d'indice "officiel" supérieur à V. Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-04-25 180845 Il fait plaisir de voir des internautes aussi altruistes et rencardés. Merci je corrige ça sous peu. Votre post sera visible sous le commentaire Par MonsieurToutLeMonde Date 2020-04-10 024753 Bonjour/bonsoir à toutes et à tous, Juste une petite question en passant... Pourquoi plus un pneu est taille basse plus son indice de vitesse doit être élevé ? Exemple pour une même voiture Vmax = 195 km/h 175 80 14 88 H 205 55 16 91 W ? 88 correspondant à une charge de 560 kg 91 correspondant à une charge de 615 kg H étant équivalant à 210 km/h W étant équivalent à 270 km/h Je trouve ça incohérent... Ou mettre un pneu qui supporte une charge moins et une vitesse moindre Ou un pneu qui supporte une charge supérieure et une vitesse supérieure ?... Mais mettre un pneu 205 55 16 91 H est interdit ??? WTF ? Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-04-10 161728 Il me paraît pourtant logique qu'un pneu de meilleure qualité tiendra à la fois mieux la vitesse et la charge. Et en général les pneus taille basse sont plus haut de gamme. A priori je ne vois pas ça comme une règle "plus un pneu est taille basse plus son indice de vitesse doit être élevé" Mais il coule de source que les deux aillent un peu ensemble. Enfin, ce n'est pas parce que votre exemple semble indiquer cette règle qu'elle sera valable dans tous les autres Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-04-13 002053 Si je puis me permettre un proverbe 'Kourgaresque' "Qui pneu le plus pneu le moins". 😎✌ Votre post sera visible sous le commentaire Par Fanfan Date 2020-02-25 224257 Bonsoir, Puis je monter des Michelin Energie 195/55 X 16 indice 87 T sur ma Clio Estate dci 90 de 2016 immatriculé EC-660-RF. Cordialement. Fanfan. Il y a 6 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-02-26 112819 Aucune Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-02-26 122232 Pas plutôt Clio DCI ?... En dimensions oui si ce sont celles de la monte d'origine mais en indice de vitesse il me semble que ça devrait être du "H" de préconisé sur ce modèle et non du "T", soit 210km/h plutôt que 190 km/h. Je ne sais pas donc si c'est homologué si votre véhicule peut dépasser les 190 km/h. Pour la note humoristique ne pas croire qu'il faut préférer la résine plutôt que le thé avant de conduire votre véhicule... 😏😁😁Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-02-26 144033 LOL, il existe aussi le T avec du H dedans ... Pas bien non plus avant de conduire, mais parfait avant une séance de massage ;-Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-02-26 180851 "il existe aussi le T avec du H dedans" 🤔 Ah bon ? Et où peut-on en ? 🤩Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-02-27 105203 Oh oh oh ! Là je suis à cours de jeu de mot ... J'aurais bien voulu réenchérir mais là ... A part dire que c'est un produit qu'on ne peut trouver qu'HT hors taxe.Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2020-03-01 204914 Bah ! Si on a ôté le 'H' du thé ach'té pendant l'été pour assis'T' à une course c'est OK ! Non, non, j'ai pas TéTé ! Je conduis pas ma Ford T pété le cerveau empa'T' Dieu m'en est 'T'moin, et pourtant je suis athée... e'T'c... 😁😁😎😎 Votre post sera visible sous le commentaire Par Ed Date 2020-02-06 222116 J'ai une Volvo c30 équiper en 205 55 r16 est-il possible de passer en 205 60 r16? Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2020-02-07 122207 Techniquement ça va passer, mais légalement je ne sais pas ... A demander à un centre de contrôle technique. Votre post sera visible sous le commentaire Par Andrée Date 2020-01-12 135736 Bonjour et bonne année Ma question est pourriez-vous vous me dire si j'ai des pneus 235/75 R15 105T sur ma voiture je pourrais mettre des 235/75 R15 105H d'avance merci de votre réponse bonne journée Il y a 5 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire Par kim2401 Date 2019-11-25 151110 Bonjour , j'avais des pneus 195/65R15 91V 240km/h d'origine ma golf roule maxi à 170km/h puis je installé des pneus 195/65R15 91H 210km/h ? sachant que j'ai encore de la marge Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-11-25 153333 A demander à un centre de contrôle technique pour être certain à 100% ... Car même si la logique veut que tout soit ok, on a parfois des Kim2401 2019-11-25 211540 OK Merci. Je vais me renseigner Votre post sera visible sous le commentaire Par Eva Date 2019-11-20 134540 Bonjour jai des pneus hiver pour ma voiture Audi A6 quattro alors 2x 225 50 r17 98v et 2x 225 50 r17 98h puis je les monter sur ma voiture même si l'indice de vitesse nest pas le même ???? Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-11-21 103423 Aucun souci, sauf si vous devez passer le contrôle technique pendant cette période ou que vous souhaitez dépasser les 210 km/h. Votre post sera visible sous le commentaire Par babageiss Date 2019-11-03 143452 Bonjour, Ma voiture est chaussée sur du 225/45 R17 91V est-il légal de la chausser sur du 225/45 R17 91H Merci Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-11-04 105245 Ca dépend de l'indice minimum que requiert votre auto ... En gros il faut que l'indice de vitesse des pneus acceptent les vitesses de pointe liées à votre motorisation. Votre post sera visible sous le commentaire Par Mouitch Date 2019-10-09 235343 Bonjour est ce que possible de mettre du 205/45 r17 84V au lieu du 205/45 r17 88v Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-10-11 090659 Vous êtes sur la mauvaise page, c'est l'indice de poids qui change ici. Votre post sera visible sous le commentaire Par Anne D. Date 2019-09-03 170103 Bonjour Je dois changer les pneus arrières sur mon RAV4. Ceux d'origine sont des 235/55R18 100H. Ceux que j'ai choisis se font en 100V mais pas en 100H. Normalement je dois pouvoir les mettre vu que la vitesse tolérée est de 240 avec les V contre 210 avec les H ... Vous confirmez? Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-09-05 093722 Oui, c'est donc même mieux en moi 2019-09-22 142341 changez de voiture pas de pneu ^^ le RAV4 est un des plus dangereux faux 4x4 qui existe, une vrai savonette, les casse en sont rempli!Par Anne D. 2019-09-22 151244 Merci pour cette remarque très constructive que ne répond absolument pas à ma question! Je roule en RAV4 depuis 10 ans et je ne vois vraiment pas de quoi vous parlez ... Il suffit de savoir conduire, comme avec tous les véhicules. Votre post sera visible sous le commentaire Par GM Date 2019-07-15 193546 Bonsoir j ai des pneu 195/65/r15/95 v je voulais monter des 195/65/r15/95 h est t il possible ? Il y a 6 réactions sur ce commentaire Par michel 2019-07-29 235701 L'indice de vitesse est plus petit sur le choix de vos pneumatiques a acheter. Cela est subzero 2019-08-07 114005 il faut que vous regardiez si votre monte est d'origine sur votre véhicule ;sachant aussi que vous pouvez en cas de monte hivernale descendre l'indice de vitesse de votre véhiculePar Sam 2019-08-20 091127 Jamais mettre un indice de vitesse en dessous de se qui est préconiséPar GEGE 2019-08-23 190054 Bonjour, Le constructeur préconise W , j'ai l'intention de monter des 4 saisons Nokian en V 240KM/H Personne n'a le droit de rouler à cette vitesse, Certes l'auto monte à 250... Ils ont une marge de plus de 10KM/H. Par Raph 2019-08-26 150123 J'ai monté ces pneus nokian qui sont bien meilleurs que les Michelin que j'ai pu monté sur ma c5 tourer... Meilleure stabilité.. Bcp moins de tangage... Bref monté d'origine en W les pneus nokian ont été refusé au contrôle technique... C'est une aberration.. Voiture donné à 188km/h max.. Je dois mettre des pneus pouvant rouler à 270kmnh mais pas ces pneus ci car ils n peuvent pas aller qu à 240 km/h... Cherchez l' FERRER 2019-11-04 160929 EST-CE POSSIBLE pour le même cas mais pour des pneus hiver en H? Votre post sera visible sous le commentaire Par Le tout puissant Date 2019-07-09 160829 J'ai une Mitsubishi Colt 5 année 2000 je souhaiterai mettre des pneu 175/70/R14/84s possible?? Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-07-10 184235 Aucune idée ... C'est pour remplacer quelle monte de pneus ? C'est au passage étrange de se poser des questions quand on prétend être Le tout puissant ... Car Lui sait Johnny Walker 2019-09-28 160032 généralement celui qui a un exces de puissance a un manque de savoir p Pour répondre ,normalement c'est du 175/70R13 82H qui est en monte d'origine Votre post sera visible sous le commentaire Par Hassan Date 2019-06-22 231453 Jai une ford focus titanuim berline. Je viens de changer les pneus d'avant qui se sont usés. Le garagiste m'a monté des pneus 215/50/17 91V alors que les pneus d'origine etaient 215/50/17 95W. Mois je roule a moins de 150 km/h. Y aurait il un risque? Merci Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-06-24 153529 Oui, de ne plus passer au contrôle technique ...Par Minimal HASSAN 2019-06-25 005234 Merci pour votre réponse je voulais juste vous préciser que je suis de Casablanca/Maroc. La loi ici n'a aucune réglementation sur l’utilisation des pneus. Donc au niveau du contrôle technique on fait attention uniquement sur l'usure des pneus, mais pas au coté de la Charge et de la vitesse, même au niveau de la dimension qui peut être différente de l'avant et de l'arrière des pneus, on s'y intéresse guerre. mon soucis a moi c'est au niveau de la sécurité routière, la conduite et la durée des pneus. EST CE QUE JE PEUT METTRE 215/50/R17 95W en avant et 215/50/R17 91W en arrière ou bien l'inverse sachant que les pneus d'origine étaient 215/50/R17 95W Merci a vousPar subzero 2019-08-07 113833 A faire attention , au sujet de votre assurance , en cas d'accident et présentation a un expert , n'ayant pas de conformité au constructeur , vous risquez de pas avoir de prise en charge Votre post sera visible sous le commentaire Par benco Date 2019-06-06 161919 Bonjour, J'ai un renault traffic avec la lettre C 205/65 R 16c Savez vous ce que signifie la lettre C? Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-06-06 163538 C'est un pneu renforcé destiné aux luciel'am 2019-06-20 161534 "C" signifie camionnette. Par ikef 2019-09-16 205817 Non, C est un indice pour le type de pneu utilitaire "light truck". Il y a des indices utilitaire A, B, C, etc. C ne veut pas dire camionnette. Votre post sera visible sous le commentaire Par Anne Date 2019-06-05 112442 Bonjour, sur mon 4x4 c est la lettre h puis je mettre des pneus en t????merci pour vos reponses Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-06-06 172113 C'est en dessous donc j'éviterais ... Votre post sera visible sous le commentaire Par Jo Date 2019-04-16 204758 Bonsoir j'ai sur ma laguna du 225/45/r17 94 V a l'avant et du 91Y a l'arrière mais je ne sais lesquels sont les mieux pour la voiture car je voudrais changer et c'était ceux qu'il y avais quand je l'est acheter. Merci d'avance pour vos réponses Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-04-17 084206 Je n'ai pas les références d'origine. Votre post sera visible sous le commentaire Par Sam54 Date 2019-04-08 190751 Bonjour à tous , petite question, je souhaite acheter des pneus en 19 pour mon zafira tourer, l’indice de charge sur les originaux est de 96 et sur ceux que je souhaite acquérir il est à 92 , pensez vous qu’il y a une grande différence en sachant que rien ne mentionne l’indice de charge des pneus dans la notice technique du vl Merci d’avance pour vos réponses Sam Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par juju13 2019-04-08 212058 Quand il ya un doute le mieux c'est de passer chez n'importe quel centre de contrôle technique ils te donneront toutes les références de pneus dimensions, indice de charge etc...autorisés pour ton Sam54 2019-04-08 212227 Ok merci pour les infos , je verrai ça demain du coup ; Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-04-09 091229 Merci Juju j'allais lui répondre la même chose. Votre post sera visible sous le commentaire Par Alex 85 Date 2019-03-25 171121 Bonjour, les dimensions de mes pneux d'hiver pour ma Toyota Corolla 2001 sont 175/65R14 82T. Je souhaite mettre des pneus d'été de dimensions 175/65R14 86T. Est ce que c'est correct de le faire avec les mêmes jantes ou dois-je les changer?! Merci beaucoup pour vos commentaires et réponses. Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-03-27 102936 Les dimensions sont exactement les mêmes ... Donc oui aucun souci. Votre post sera visible sous le commentaire Par GMK Date 2019-02-04 065331 Mes pneus d'origine sur ma Clio 4 sont du 87H. Lors du changement des 2 pneux avant, on m'a mis du 91V en me disant que ça ne posait aucun problème. Est ce le cas ? Au dessus de 105 km le volant tremblotte maintenant. Un rapport avec l'indice de vitesse ? de charge ? problème éventuel au niveau de l'assurance ? Merci. Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-02-05 092216 Aucun rapport avec les indices vibrations, et même mieux, les 91V sont meilleurs que les autres ... C4est un peu comme si je vous proposais un lingot à 1000 euros ou un lingot à 1500 euros, vous prendriez celui à 1500 non ? Pareil ici, mieux les 91v. Votre post sera visible sous le commentaire Par vauto Date 2019-01-31 145725 Bonjour j'ai une panda de 2014 avec une monte de pneu en 175/65/14/86t le garagiste va me mettre 2 pneu en 175/65/14/82t il me confirme que c'est pareil ? est-ce le cas ? merci Il y a 4 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire Par ERIK Date 2019-01-27 160822 Bonjour Je viens de passer le contrôle technique pour mon véhicule, je dois passer une contre visite Mes pneus actuels sont 225/40 R18 92 W Extraload Radial Tubeless 225/40 R18 W XL On me dit que l'indice de vitesse n'est pas bon et que j'aurais du avoir des pneus 225/40 R18 88 Y. Est ce correct ? Merci ERIK Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-01-28 180251 Je ne pourrais l'attester mais si le centre de contrôle vous le dit vous pouvez leur faire confiance. Votre post sera visible sous le commentaire Par Worxfg Date 2019-01-12 180517 Bonjour, je possède une Audi q5 mes pneus lors de l'achat à l'occasion était d'indice de vitesse y or je ne roule jamais à 300km/h mais il est interdit de rouler avec un indice inférieur à celui préconisé donc où pourrais je le trouver afin de prendre des pneus à un indice de vitesse et donc un prix minime ? Merci d'avance Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-01-14 104721 Je ne comprends pas la problématique ici, c'est assez Djipe85 2019-01-25 093821 Le problème est simple , on nous demande des indice de vitesse énorme allor que la vitesse maxi est de 130 Km/heure Votre post sera visible sous le commentaire Par Kyphon Date 2019-01-07 155401 Bonjour, Je possède une Mercedes C220 de décembre 2014, elle a des pneus à l'avant 225/50 R17 W94 Continental d'origine et qui sont presque usés et je souhaite les remplacer par des 225/50 R17 V98 Kléber. Pensez-vous que ce soit possible ? l'indice de charge est supérieur mais la vitesse max est inférieure 210 au lieu de 240km/h vitesses jamais atteintes Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO 2019-01-07 203236 Pourquoi ne pas remettre les pneus d'origine ?Par Djipe85 2019-01-25 093306 À wanu 1966 ,si c'est pour répondre dès répondre de merd'' reste couchéPar Djipe85 2019-01-25 094132 Tu as raison cependant tu ne répond pas à la question Votre post sera visible sous le commentaire Par Orelhiiie38 Date 2019-01-04 110043 Bonjour , Je souhaite monter des pneus neiges sur ma 206 sw QuickSilver. Les pneus été ont une dimension de 205/45 r16 w 83. Puis-je mettre du H87? Je n’attive Pas à trouver les bons . Merci par avance. Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO 2019-01-04 161654 En résumé, ce sont des 83W et vous voulez mettre des 87H, c'est bien ça ? Votre post sera visible sous le commentaire Par Ben Date 2018-12-30 175540 Bonjour, je possède une Kia Carens III 135ch, que j'ai achetée d'occasion. Je dois changer les pneus usés, donc je me fie aux indications 225/50 ZR 17 98 Y à l'avant et W à l'arrière. Mais étant donné que c'est une occasion, je ne sais pas si ces valeurs sont celles d'origine. Je me demande surtout si l'indice de vitesse est cohérent, car je ne vais jamais aller à 300km/h avec ce monospace ! Est-ce que je peux prendre du V par exemple ? Le poids de la voiture joue sur l'indice de vitesse, donc je ne voudrais pas faire de bétises ... Comment connaître l'indice de vitesse préconisé par le constructeur ? Merci d'avance pour votre temps Il y a 3 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire Par Jerem Date 2018-12-28 130353 Bonjour Je possède une Ford puma , les pneus sont monté en 195 50 r15 82v est ce dangereux si je monte des pneus de meme taille mais avec un indice de 95T? Merci à vous Il y a 2 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire Par Lou Date 2018-12-13 234641 Bonjour, Je souhaite monter des pneus neiges. Mes pneus actuels correspondent à 185/60r15 84 h, est ce que je peux mettre des pneus 185/60r15 88 T ? En vous remerciant. Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-12-14 085725 En termes de dimension c'est exactement la même chose, donc oui. Reste à vérifier les indices de charges et de vitesse par rapport à votre auto. Votre post sera visible sous le commentaire Par nathalie103 Date 2018-11-29 172715 Bonjour, je dois changer les pneus sur ma Peugeot 607, actuellement 225/65/R16,95V puis-je mettre des225/65/R16,99H XL; Merci pour votre réponse Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-11-30 091512 Tout dépend le moteur et la Vmax, car si l'auto peut dépasser les 210 alors l'indice de vitesse est un peu light sur cette nouvelle nathalie103 2018-11-30 093752 Merci pour votre réponse. Votre post sera visible sous le commentaire Par Denis Date 2018-11-28 223318 Bonjour J'ai une 307 SW dans la portiere il est écrit 205 50 17 93 W j'ai lu que je pouvais passer en 15 ou 16 pouces en regardant la taille et le déroulé. dois je prendre malgré tout des 93 W ? pour l'hiver en 15 c'est du 195 65 15 ... en 16 c'est 205/55/16 .... merc Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-11-29 102016 Les deux indices sont assez haut et vous pouvez prendre un peu plus bas. A vous de vous référer aux tableaux de correspondance concernant la vitesse et le poids. 93W revient à pouvoir assumer une auto de tonnes qui roule à 270 km/h, vous avez donc un peu de marge avec cette 307 ... Votre post sera visible sous le commentaire Par adilov Date 2018-10-24 150330 Bonjour j'ai des pneus 205 50R 17 93V et j'ai trouvé les memes dimensions mais en Y au lieu du V Est ce que celane represente pas de danger Merci Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-10-25 121924 Au contraire, ils seront encore plus surs ... Votre post sera visible sous le commentaire Par Gecko Date 2018-10-22 205748 J'ai deux pneu 205 55 r16 91 t derrière et devant deux 205 55 r16 90 t est-ce un problème ou toute est ok Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-10-23 071429 C'est sans souci. Votre post sera visible sous le commentaire Par Roy Date 2018-10-09 201939 Bonjour, Je dois changer mes pneus d’une Skoda super break sportline. Actuellement il y a des 235/45/R18 94W Je souhaite mettre des pneus neige mais je n’en trouve qu’en indice V. Et souvent en indice 98. Est-ce grave? Dans l’attente, Cordialement Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-10-10 083930 Absolument aucun problème sauf si vous souhaitez de temps en temps aller à plus de 240 km/h ... Et l'indice de charge plus élevé est un atout Roy 2018-10-10 102120 Merci pour ces informations... Je n'irai pas à 230Km/h... ! Elle n'arrive qu'à 225... Bonn journée à vous. Votre post sera visible sous le commentaire Par Peugeotiste Date 2018-10-08 191027 Bonjour, L'étiquette située sur la portière de ma Peugeot 605 indique 205/60 R 15H et le carnet d'entretien indique deux formats 195/65 R 15T ET 205/60 R 15H. Quel est le bon ? Du coté de mon Renault Espace 3, Il y a 3 formats indiqués 195/65 R 15T ET 205/65 R 15 T ET 205/65 R 15H, là aussi, quel est le bon ? Merci. Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-10-09 094527 On est ici dans l'anecdotique puisque pour la 605 ça propose des pneus qui vont jusqu'à 190 km/h ou 210 km/h. Le mieux est de prendre le plus élevé pour éviter tout risque au contrôle technique. Pour l'Espace c'est exactement pareil. Mais si vous pouvez prendre les plus larges n’hésitez pas donc les 205 au lieu de 195. Votre post sera visible sous le commentaire Par Lylia Date 2018-09-11 125350 Bonjour, j'ai acheté modéles 205/55 R16 91W au-lieu du 205/55/ R16 91V. Je peux les monter ? Si oui, me conseillez-vous de les monter à l'arrière ou à l'avant ? Merci par avance Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-09-11 171123 Aucun souci. Devant ou derrière c'est kif kif. Par contre, et même si c'est idiot, ça peut ne pas passer au contrôle technique ... Et malgré que l'indice de vitesse soit proche et qu'il concerne des vitesses illégales qu'on ne peut atteindre en Lylia 2018-09-11 193531 Merci pour votre réponse - Le contrôle technique de ma titine pas avant septembre 2019 - Je les acheté en W car ils sont moins chers qu'en V. Sinon quel impact sur la conduite quand l'indice est différent à l'initial ? Par Fabrice 2018-10-01 014457 de préférence, on met toujours la lettre prévue, dans le cas ou la lettre est supérieure c'est pas un soucis, tu ne peux par contre mettre un H ou un T car l'indice de vitesse est inférieur à ton pneu d'origine, ce qui peut te mettre en tort à 100% en cas d'accident ;- Votre post sera visible sous le commentaire Les pneus de votre camping-car méritent toute votre attention. Il en va de la tenue de route de votre camping-car, et donc de votre sécurité. Lesquels choisir ? Comment optimiser leur durée de vie et garantir votre sécurité ? Voici ce que vous devez savoir. Pneu camping-car le sommaire Les pneus spéciaux pour camping-cars Quel pneu camping-car choisir ? Pneus 15 ou 16 pouces Pneus et tenue de route Pression de gonflage Confort et sécurité Savoir lire un pneu Les pneumatiques, seuls points de contact entre la route et le véhicule, assurent plusieurs fonctions la motricité, le maintien d’une trajectoire tenue de route et le freinage. Il est donc important d’en prendre soin pour en garantir la longévité et les performances. Mais ne nous y trompons pas trouver des pneus pas cher et de bonne qualité, c’est possible ! Lire aussi notre article Budget camping-car les coûts, les frais, les dépenses Faut-il choisir un jeu de pneus spécial camping-car ? Pour répondre aux besoins particuliers des camping-cars, les manufacturiers ont développé des pneumatiques spécifiquement conçus pour eux. Pourtant, aussi étonnant que cela puisse paraître, tous les camping-cars neufs n’en sont pas équipés. Lire aussi notre article Comment faire durer ses pneus plus longtemps Pourquoi tous les camping-cars n’en sont pas équipés ? À cela, une raison simple les porteurs produits par Fiat ou Ford, par exemple, sont généralement équipés pour un usage utilitaire et, à défaut d’une commande explicite de la part du constructeur du camping-car travaillant sur cette base, le porteur recevra des pneumatiques affichant le marquage C pour camionnette et non des pneumatiques CP pour camping-car. Tout dépend de la politique du constructeur et de ses volumes de production. Lire aussi notre article 10 vérités sur les pneus des camping-cars Les pneus camping-cars sont-ils vraiment utiles ? Certes, le montage de pneumatiques CP n’est pas obligatoire sur un camping-car et ceux pour camionnettes C sont déjà renforcés, notamment au niveau de leurs flancs. Cependant, les pneus pour camping-cars sont capables de supporter des pressions plus élevées, de l’ordre de 5,5 bars. À cette fin, ils reçoivent généralement une valve métallique vissée, plus résistante que la traditionnelle valve en caoutchouc. Tout cela ne semble pas inutile au regard du poids élevé d’un camping-car pouvant atteindre 3,5 tonnes, alors que les camionnettes utilitaires subissent des contraintes bien moindres et roulent souvent à vide. Quant aux véhicules de loisir qui excèdent ce poids, ils reçoivent des pneumatiques qui relèvent de la catégorie poids lourd. Pneus pour camping-cars anciens Cela dit, il peut arriver que les camping-cars anciens exigent des dimensions indisponibles avec le marquage CP. Dans ce cas, on se tourne vers un pneu de type camionnette en respectant, comme l’exige la réglementation, l’indice de charge et de vitesse. Quel pneu camping-car choisir ? Les principales marques de pneumatiques pour camping-cars Même s’il s’agit d’un marché de niche pour les grands manufacturiers, ils considèrent le pneumatique pour camping-cars comme un produit à forte valeur ajoutée et développent leur offre progressivement. Michelin, avec l’Agilis Camping et l’Agilis Alpin, Continental, avec le Vanco Camper et le VanContact Camper. Pirelli propose également un pneu destiné aux véhicules de loisir, le Carrier. Pneus All Season et Mud & Snow M+S Les pneus All Season constituent une offre pouvant séduire les camping-caristes qui ne se contentent pas de rouler en été. Mais attention, le marquage M+S pour mud and snow, c’est-à-dire boue et neige n’est que déclaratif et n’est garanti par aucun organisme certifié. D’ailleurs, d’un pneu M+S à l’autre, les performances d’adhérence sur terrain délicat peuvent varier sensiblement… On doit retenir que ces pneus jouant la carte de la polyvalence sont sans doute un bon compromis pour rouler occasionnellement dans des conditions difficiles. Pneus neige et camping-car Les véritables pneus neige appartiennent à une toute autre catégorie. On les reconnaît à leur marquage 3PMSF three pics mountain snow flake représentant un flocon de neige entouré de trois pics montagneux. Ce marquage constitue en revanche une véritable garantie d’efficacité sur la neige, sans oublier qu’il est obligatoire pour circuler dans certains pays européens. Pneus 15 ou 16 pouces Enfin, on peut se demander pourquoi certains camping-cars privilégient des pneumatiques 15 pouces alors que d’autres optent pour des 16 pouces. Encore une fois, cela dépend de ce qui est proposé par le fabricant du porteur et des choix du constructeur. Par exemple, chez Fiat, qu’ils soient équipés du moteur 2,3 l 120, 140, 160 ou 180 ch, les porteurs peuvent recevoir au choix des pneus 15 ou 16 pouces. Ensuite, le constructeur peut choisir la taille des pneus en fonction de l’équipement de son véhicule, de son comportement, mais il peut aussi laisser le choix à son client sous la forme d’une option, sachant que l’on peut préférer du 16 pouces pour des raisons purement esthétiques… À titre d’exemple, chez Trigano marques Chausson et Challenger, les jantes alu ne sont disponibles qu’en 16 pouces, alors que Fiat les propose aussi en 15 pouces. Pour cette dimension, Trigano a fait le choix d’imposer des jantes en acier sauf pour les vans. Lire aussi notre article Comment choisir le bon camping-car Pneus et tenue de route On considère comme normal que les pneus s’usent au contact de la route pendant les déplacements, toutefois d’autres causes peuvent contribuer à une usure précoce, à commencer par la configuration de la cellule. Cette dernière aura d’autant plus d’importance si elle est dotée d’un porte-à-faux important, avec soute garage. Le simple fait de surcharger l’arrière va avoir tendance à délester le train avant et modifier ainsi sa géométrie. De fait, la surface de contact entre les pneus et la route diminue, d’où une usure anormale. Lire aussi notre article Pourquoi les pneus de mon camping-car s’usent-ils trop vite? Conseil évitez la surcharge En outre, il faut rester vigilant sur le fameux PTAC, car rouler systématiquement à sa limite aura une incidence néfaste sur la longévité de vos pneus. Par ailleurs, il est impératif de respecter la répartition des masses par essieu et de veiller à la bonne disposition de la charge à l’intérieur, sans déséquilibrer un côté par rapport à l’autre. Lire aussi notre article Tout savoir sur la charge utile du camping-car Montage et protection Côté montage, les pneus doivent être équilibrés lorsqu’ils sont montés sur les roues pour la première fois ou lorsqu’ils sont remontés après une réparation. Vos pneus souffrent à chaque tour de roue, et même à l’arrêt, car ils apprécient peu d’être exposés en permanence à l’action des UV. Pensez à les protéger. Pression de gonflage des pneus Sous l’effet conjugué de la chaleur et de l’augmentation de pression qui en découle lorsque le pneu atteint sa température de fonctionnement, les molécules d’oxygène ont suffisamment d’énergie pour pénétrer les porosités de la paroi du pneu pour s’y mélanger avec le caoutchouc où, une fois celui-ci saturé, elles passeront à travers cette paroi pour s’échapper. Pneus gonflés à l’azote Pour éviter les effets négatifs de l’oxygène, on remplace l’air par de l’azote, qui est un gaz inerte et qui a une tenue en pression bien meilleure que l’air. De plus, le gonflage à l’azote réduit les risques d’éclatement liés au sous-gonflage et à l’échauffement qu’il génère. Il optimise l’efficacité des pneus lors des freinages, des accélérations et en parcours sinueux, car la pression reste stable. Les pneus gonflés à l’azote ont comme signe distinctif un bouchon de valve de couleur verte. Les vérifications et les éventuels compléments doivent s’effectuer dans des stations équipées en azote. Il reste toutefois possible de compléter la pression avec de l’air. Lire aussi notre article Contrôlez-vous souvent la pression des pneus de votre camping-car? La pression, une affaire sérieuse La bonne pression évite une surconsommation de carburant et une usure prématurée de la bande de roulement. Une usure des pneus est considérée comme normale lorsqu’elle est régulière et constatée sur le long terme, grâce aux indicateurs d’usure moulés sur la bande de roulement. Ces derniers doivent avoir une hauteur mini de 1,6mm. Si la bande de roulement présente un aspect différent, c’est signe d’un problème, généralement lié à la pression de gonflage. Un pneu sous-gonflé provoquera une usure accentuée sur les bords de la bande de roulement. À l’inverse, un pneu surgonflé présentera une usure excessive au centre. Lire aussi notre article Le gonflage des pneus sur les aires de services? “Non merci” A quelle pression gonfler les pneus du camping-car ? La pression se vérifie à froid, c’est-à-dire après avoir roulé moins de 3km à vitesse réduite ou si le véhicule est arrêté depuis plus de deux heures. Si le contrôle s’effectue à chaud, ajoutez 0,3 bar à la pression recommandée. Attention, la pression de gonflage inscrite sur le flanc du pneu est la pression maximale de roulement. Ce n’est pas nécessairement la pression de gonflage appropriée pour votre véhicule. Confort sur la route Si l’usure est l’axe majeur du travail de recherche des manufacturiers, ces derniers sont également confrontés à la problématique sécuritaire et au confort. Le confort routier est aujourd’hui important. C’est un point sur lequel le camping-cariste est exigeant. Il veut, en descendant de voiture, retrouver les mêmes sensations au volant de son camping-car grâce aux pneumatiques. Ce confort de roulage est dû en grande partie au dessin de la bande de roulement. Les pavés de gomme, les lamelles intermédiaires et autres rainures de drainage pour évacuer la pluie ne sont pas là par hasard. Ils ont une lourde responsabilité sur quelques centimètres carrés. Ils doivent assurer en toutes circonstances le contact avec la route et maintenir le véhicule sur sa trajectoire, tout en assurant la sécurité du conducteur et du véhicule. Cet aspect particulier du pneu est pris en compte dans son développement et permet d’aboutir à un produit performant, dans les phases de freinage, même partiellement usé. Consommation réduite Plus récemment, les équipementiers ont intégré dans leur cahier des charges la diminution de la consommation de carburant, en réduisant la résistance au roulement grâce à l’émergence d’une nouvelle génération de gommes. Ces économies de carburant participent également à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Sécurité Sur le registre de la sécurité du porteur, les pneumatiques ont un rôle important, aussi leur choix ne doit pas se faire au hasard. En effet, les pneus portent le véhicule et doivent résister aux transferts de charges considérables à l’accélération, au freinage et en virage. La résistance à tous ces efforts tient dans la structure de leur enveloppe, dans les composants de leur gomme et dans leur bonne pression de gonflage. Lire aussi notre article 10 vérités sur les pneus des camping-cars Savoir lire un pneu Les différents marquages présents sur le flanc du pneu vous en apprendront beaucoup sur ses caractéristiques, à condition de savoir les déchiffrer. Prenons l’exemple de ce pneumatique Continental VanContact Camper. La séquence 215/70 R 15 CP inscrite en gros caractères est très visible. Le premier chiffre 1 215 indique la largeur du pneu en mm. Le deuxième 2 70 indique le rapport entre la hauteur et la section du pneu. Ensuite, la lettre R nous confirme qu’il s’agit d’un pneu à carcasse radiale. Puis on retrouve le diamètre de la jante exprimé en pouces 3 15 et le marquage 4 CP parce qu’il s’agit d’un pneu pour camping-car. Mais d’autres indications, plus discrètes, sont tout aussi importantes. L’indice de charge 5 109 et l’indice de vitesse 6 R correspondent respectivement à une charge maximale par pneu de kg multiplier cette valeur par deux donne la charge maximum par essieu et de 170 km/h. Attention, la pression indiquée 7 69 PSI n’est pas la pression recommandée, mais la pression maximum pouvant être supportée par le pneu. Autre point important, le 8 DOT pour Department of Transportation, c’est-à-dire le ministère des transports américain ayant imposé cette mention vous renseignera sur l’âge du pneumatique. Les derniers chiffres de la séquence indiquent la semaine et l’année de production du pneu. Voir les commentaires Accueil Tarifs FAQ Où nous trouver ? Questions fréquentes Si vous ne trouvez pas de réponse à votre question, n'hésitez pas à nous envoyer un message 😉 Pour vérifier l'état des pneus, il vous suffit de regarder les témoins d'usure situés dans les rainures de la bande de roulement. Si les marqueurs sont visible, c'est que l'usure du pneu est correcte. Attention si le pneu est sec ou craquelé, cela doit être changé. La durée de vie et le kilométrage moyen d'un pneu dépend du véhicule et de ses conditions d'utilisation. Certains facteurs peuvent jouer la pression des pneus la vitesse du véhicule le style de conduite freinages et accélérations le type de revêtement de la route la température ambiante Vous trouverez la pression adéquate pour vos pneus sur la plaque de la portière conducteur dans la notice d'utilisation du véhicule à l'intérieur de la trappe à carburant Oui, vous pouvez tout à fait mettre des pneus de marques différentes entre l'essieu avant et l'essieu arrière. L'indice de vitesse est une lettre qui correspond à la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler. Voici les principaux T 190 km/h H 210 km/h V 240 km/h ZR >240 km/h W 270 km/h Y 300 km/h L'indice de charge est un code numérique qui se situe avant l'indice de vitesse et qui correspond à la charge qu'un pneu peut supporter. La charge du pneu multiplié par deux doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule. Voici quelques exemple 91 615 kg 92 630 kg 93 650 kg M+S est l'abréviation de Mud and Snow » qu signifie boue et neige » en anglais. Cela veut tout simplement dire que le pneu est adapté aux chemins boueux ou enneigés. Cependant les pneus M+S ne remplacent pas les pneus hiver. Un pneu Run On Flat » est un pneu qui permet de rouler à plat, si la pression est nulle, après une crevaison par exemple. Malgré ça, il est important de faire réparer ou changer le pneu le plus vite possible. Nos marques de pneus Yop ! Je dois bientôt changer deux pneus sur le Clubman. Actuellement, j'ai la monte d'origine, à savoir des Pirelli P-Zero en 205/40R18 86W Runflat. Je souhaite acheter deux Bridgestone RE050A qui sont meilleurs à peu près partout et qui génèrent moins de bruit de roulement. En plus, ils sont moins chers ! Les Bridg' seront donc également en 205/40R18 Runflat, seulement ils sont d'indice 82W. Même indice de vitesse, mais pas le même indice de charge. Le gars auprès de qui je m'apprête à commander me dit qu'il m'est absolument interdit de monter un indice de charge inférieur à la monte d'origine... Mais MINI livre parfois du 82, et parfois du 86... J'ai deux questions - Pensez-vous qu'il soit effectivement interdit de faire ça ? - Y'a-t-il un problème à faire cohabiter les Pirelli en 86 qui seront à l'avant avec les Bridgestone en 82 à l'arrière, sachant que toutes les autres caractéristiques sont identiques ? Merci les amis ! MINI Clubman JCW - CNM n°361 Membre Junior Inscription janvier 2008 Messages 1051 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière L'indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu'un pneu peut supporter. La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule. Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids. perso sur ma hatch j'ai du 84 = 500kgs dans ton cas 82 = 475 kgs x 2=950kgs par essieu et le 86 = 530 kgs x2 = 1060 kgs par essieu on est loin du compte , même pour un club faut voir , en cas d'accident avec assurance .... mais au vu des autres modifs ...... En belgique le CT est beaucoup plus sévère qu'en france Regarde sur ton certificat d'immatriculation Mais question sécurité de mettre du 82 au lieu de 86 .... perso pas de soucis R56S chili red toit noir , toe ,pack chili , ginger ,kit moteur jcw, suspension jcw , jante breyton gts-r 17" Commentaire Membre Junior Inscription mai 2004 Messages 1852 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Perso dans mes caractéristiques constructeur la charge du pneu varie de 88 à 91. Quant je chausse mes YOKOHAMA pour la piste ou les spéciales la charge est inférieure à celui du Pirelli P Zero Nero pourtant il n'y a pas photo, le pneu est plus renforcé, tient mieux, s'usent moins. Lors d'une course de côte, j'ai dû prendre une pierre qui a cisaillé l'armature intérieure, constat j'ai eu seulement une crevaison lente et la formation d'une hernie lors du regonflagle. Comme elle était intérieure au pneu je n'avais pas pu la descellé j'ai donc effectué 3 autres montées sans rien constater malgré le contrôle des pressions et de la température à chaque monte. Comme quoi .... le seul soucis la note salé car ce pneu n'avait vraiment pas beaucoup de kilomètre et YOKOHAMA n'a pas voulu me le prendre en garantie juste une forte ristourne. J'ai constaté le dommage lorsque j'ai démonté mes roues. Par contre les Dunlop ont la même charge que les Pirelli. Pour tous les jours je vais passer en Dunlop. Quant à la cohabitation de pneus de charge différente je le fais 89 à l'avant 91 à l'arrière et la tenue de route dans des conditions pas de tous les jours circuit et spéciales n'est pas particulièrement préjudiciable. la différente se fait plutot sur le comportement du pneu au niveau des scultures. voici mon retour d'expérience... Dernière modification par Minicooper06, 21 mai 2012, 17h54. Aprés un passage chez des lolitas ascendant Scorpion, deux vieilles anglaises, et une bombinette RS, retour vers une GTI qu'il aura fallu attendre 30 ans. Commentaire Membre Junior Inscription septembre 2008 Messages 1716 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Envoyé par carassin Voir le message dans ton cas 82 = 475 kgs x 2=950kgs par essieu et le 86 = 530 kgs x2 = 1060 kgs par essieu on est loin du compte , même pour un club On est d'accord, tu veux dire que 82 ou 86 c'est de toute façon beaucoup plus que ce qu'il faudrait ? Donc on est tranquille a priori... MINI Clubman JCW - CNM n°361 Commentaire Membre Junior Inscription janvier 2008 Messages 1051 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Envoyé par Arnaud Voir le message On est d'accord, tu veux dire que 82 ou 86 c'est de toute façon beaucoup plus que ce qu'il faudrait ? Donc on est tranquille a priori... oui , c'est mon avis mais demande à jean -no ' the spécialiste' R56S chili red toit noir , toe ,pack chili , ginger ,kit moteur jcw, suspension jcw , jante breyton gts-r 17" Commentaire Membre Junior Inscription septembre 2008 Messages 1716 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Pas d'autres retours ? Avant que je fasse une connerie... ou pas. MINI Clubman JCW - CNM n°361 Commentaire Inscription août 2022 Messages Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière J ai déjà eu des Dunlop à l avant et des bridgestone à l arrière les deux modèles étaient ceux dont tu parles et je n ai eu aucun soucis ni ressenti quoi que ce soit de particulier ....je suis aussi en 18 Commentaire Membre Junior Inscription juillet 2010 Messages 671 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière attention en cas d'accident pas couvert Commentaire Modérateur Inscription août 2002 Messages 9312 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière L'indice de charge, comme celui de la vitesse doit être égal ou supérieur à celui de la carte grise. On NE peut JAMAIS descendre. Vos calculs de charge par essieu ne tiennent pas compte des forces latérales que supportent les pneus en virage et sont des valeurs "statiques". De plus, pour un usage sportif, on a tout intérêt à avoir un indice supérieur pour avoir des flancs plus rigide extra load = XL. JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG Allez signer, c'est important ! Commentaire Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière bonsoir, n'ai pas tout lu, mais faut que le certificat de conformité soit respecté, et en gros plus c'est bon et moins c'est interdit... Commentaire Membre Junior Inscription septembre 2008 Messages 1716 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Voilà les pneus fournis en standard chez MINI... En 18 pouces, il arrive donc qu'on ait du 82W ou du 86W. Les Pirelli Pzero et les Bridgestone RE050 sont tous les deux autorisés. Donc, même si la monte d'origine est en 86W, on peut mettre du 82W puisque ce n'était qu'une question de stock lors de la livraison de la voiture. Pour nos amis belges, en France, ce genre de caractéristique n’apparaît pas sur la carte grise de la voiture. Let's go pour les Bridg' ! MINI Clubman JCW - CNM n°361 Commentaire Modérateur Inscription août 2002 Messages 9312 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Envoyé par jamesonpadawan Voir le message [...] en gros plus c'est bon et moins c'est interdit... Je n'aurais pas pu mieux le dire Une saine philosophie de la vie JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG Allez signer, c'est important ! Commentaire Membre Senior Inscription décembre 2011 Messages 3886 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Mon médecin dit pas la même chose, plus d'alcool, plus de chocolat, plus de matières grasses... Et les gendarmes plus de vitesse Commentaire Membre Junior Inscription septembre 2008 Messages 1716 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Réponse "officielle" de ma concession MINI cet après-midi - On peut sans problème monter les Pirelli P-Zero en 86W et les Bridgestone RE050A en 82W. MINI livre des voitures avec les deux types de pneus suivant les stocks du moment. - On peut sans problème avoir un type de pneus à l'avant les P-Zero dans mon cas et un autre à l'arrière les Bridg' du moment que les dimensions sont strictement identiques. L'indice de vitesse étant le même "W", la faible différence d'indice de charge importe peu 86 vs 82. - Pour finir, je me posais aussi la question d'acheter un kit roue de secours pour le Clubman et passer en pneus non Runflat. Strictement interdit ! J'ignore si c'est spécifique au 18 pouces mais seuls les Runflat sont homologués sur ma voiture. J'ai maintenant les idées claires... si ça a pu en aider d'autres. MINI Clubman JCW - CNM n°361 Commentaire Membre Junior Inscription octobre 2010 Messages 633 Re Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière Sûrement spécifique aux 18" et encore… car dans mon cas, j'ai eu le choix à la commande mais ce n'est pas un JCW et c'est des 17". Ceci dit, demande peut-être ailleurs car cette histoire de "non RF interdits" à la vie dure. J'ai vu je sais plus où le texte qui spécifie l'obligation du RF et en fait à part l'argument commercial BMW est, me semble t-il le promoteur-co-créateur du RF et les voitures qui ont effectivement une "vrai" suspension adaptée il n'est jusqu'à preuve du contraire absolument pas obligatoire de mettre du RF sur une Mini ! Commentaire

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